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La décision prise par le Grand Conseil du canton d’Obwald le 13 septembre 2012, consistant à acheter l’aérodrome de Kägiswil et à mettre fin aux activités aéronautiques, a été sèchement rejetée (62%) par le peuple le 3 mars dernier. Une Task Force née de l’action de différentes organisations aéronautiques, aux travaux de laquelle l’Association Suisse des Aérodromes a contribué par ses conseils et par un soutien financier, a lancé et fait aboutir un référendum contre cette décision et a accompagné la campagne de votation jusqu'au scrutin favorable. La population...


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L'Assemblée générale 2013 de l'ASA Association Suisse des Aérodromes aura lieu le Samedi 23 mars 2013, de 10.00 à 14.00h, à l'aéroport de Granges. Après la partie statutaire, nous aurons le plaisir d’accueillir M. Peter Müller, directeur de l’OFAC, qui présentera un exposé sur le thème suivant : « L’avenir de l’infrastructure aéronautique suisse ».


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La procédure de consultation du NPA (Notice of Proposed Amendment) 2011-20, qui porte sur les règles de sécurité applicable aux aérodromes européens dès 2014, a donné lieu à près de 9000 commentaires. L'EASA les a publiés le 26 novembre 2012 dans son Comment Response Document (CRD) accompagné de sa prise de position. ...


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Le Conseil fédéral a donné le 16 mai son soutien à l’aérodrome civil de Rarogne et rejeté la demande de la Commune de radier cette installation du Plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique (PSIA).


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La 31ème Assemblée Générale Ordinaire de l’Association Suisse des Aérodromes (ASA) a eu pour cadre l’aérodrome de Buochs et l’entreprise Pilatus, le samedi 10 mars.


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Sur le plan financier, l’exercice 2011 se termine sur un léger excédent, grâce au franc par atterrissage prélevé depuis une année. Les ressources nouvelles ont toutefois été mises en œuvre avec parcimonie au vu du nombre considérable de tâches que l’Association doit pouvoir accomplir. Une part importante du travail reste toutefois fournie à titre bénévole. Le budget pour l’année en cours se révèle équilibré,  étant précisé que la charge résultant de divers gros chantiers (p. ex. EASA,  répartition de l’impôt sur les huiles minérales, révision LA II) ne peut...


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L’ASA œuvre activement à l’élaboration des bases sur lesquelles s’élabore la 2ème révision partielle de la loi sur l’aviation. La prise en considération précoce des intérêts de ses membres est une priorité.


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Dès le premier jour de la rentrée, le comité de l’ASA s’est réuni afin de passer en revue l’ensemble des dossiers en cours. Une bonne vingtaine de points devant être traités à plus ou moins brève échéance figuraient à l’ordre du jour.


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L’ASA poursuit ses efforts afin que la réaffectation de l’impôt sur les huiles minérales se fasse dans l’intérêt de ses membres.


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La publication par l’OFAC - sans consultation préalable -  de la directive AD I-010 a donné lieu à une vive réaction, déclenchée par notre Association au travers d’AEROSUISSE. Cette directive prône une application inutilement sévère des normes et recommandations de l’Annexe 14. Considérée par notre Association comme la préoccupante illustration d’une réglementation excessive, elle fait l’objet d’interventions de notre part tendant au respect des préceptes de flexibilité que le Conseil fédéral avait fixés en 2008, en réponse à l’interpellation Germanier.


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